以下是:海门到订购【同创】整车零担运输的产品参数
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货物外包装要求表
【所有包装货物】
1、所有货物不能为裸包装（轮胎（不含轮毂）、托板、条形规则金属材料如铝材、钢材等除外；货物本身为包装材料的除外，如纸箱、木材、纤袋)。【纸包装货物】
1、组装板式家具可用纸箱包装，其他家具须用缓冲物密封包裹后再打木架。【膜包装货物】
1、布匹、皮革类货物可仅用膜做外包装，其它货物不允许仅用膜做外包装（托膜除外）。
2、铝材、钢材等型材货物用膜包装时，膜必须覆盖货物全部表面。【木包装货物】
1、所有木架包装类货物，木条宽度大于5cm，厚度大于1.5cm；或厚度和宽度都大于3cm；木架边框上连接木架的木条，木条相邻间距不能大于60cm。
2、单件重量大于120kg的货物要加木托（纤袋包装的服装除外，且填写品名必须为服装）；木托底座木方高度不能小于8cm，宽度不能小于3cm。
3、不规则类、机器类的货物，必须打木架包装，不能有货物表面裸露在外，在打木架之前，必须用海绵、气泡膜、泡沫材料、膜等覆盖货物表面。
4、漆包线等有线轴的货物，线不能裸露，要用纸皮、纤袋或木条密封。
采直接转运方案、经典送方案还是直接运输方案。需要多少个转运点。哪种方案更适合供链中大多数节点企业。这些都是供链管理在考虑送方案问题时需要考虑。
所谓直接转运方案就是指在这个中终端渠道由仓库供货物，仓库充当供过程调节者和外部供商订货转运，而其本身并不保留库存。而经典送则是在仓库中保留有库存。直接运输方案，则相对较为简单，它是指把货物直接从供商运往目地一种送方案。
供链集成与战略伙伴由于供链本身动态性以及不同节点企业间存在着相互冲突目标，因此对供链进行集成是相当困难。但实践表明，对供链集成不仅是可能，而且它能够对节点企业售业绩和市场份额产生显著影响作。
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